УАЗ Патриот – российский внедорожник, выпускаемый Ульяновским автозаводом с 2005 года. В ситуации, когда не заводится УАЗ Патриот, был, пожалуй, каждый владелец этого автомобиля. Чаще всего проблему можно решить легко и быстро. Если не заводится уаз патриот причины могут быть разные, но зная устройство автомобиля и основные неисправности, отремонтировать машину можно за 2-3 часа.
uazklass.ru
Основные причины
Самая простая неисправность – разряженный аккумулятор.
Это может произойти в случаях:
- имеются проблемы с контактами;
- выходя из автомобиля, владелец не выключил фары или магнитолу;
- батарея выработала свой срок.
АКБ тоже требует постоянного внимания и ухода, иначе могут окислиться клеммы, в результате внедорожник не заведется.
Признаки этой проблемы:
- при повороте ключа зажигания батарея разряжается очень быстро;
- при попытке завести мотор слышны лишь щелчки;
- электрооборудование автомобиля не работает.
Проблема легко решаема, надо лишь очистить клеммы и смазать их солидолом.
Часто силовой агрегат Патриота не запускается при пустом баке. Особенно если уровень топлива на приборной панели указывается неверно. Иногда, если машина остановлена на склоне, даже при наличии в баке топлива оно может не заходить в трубку бензонасоса. Надо откатить внедорожник на ровное место или добавить топлива в бак, после этого Патриот заведется.
Эти проблемы наиболее распространены и с ними можно легко справиться самостоятельно. Но бывают причины гораздо более серьезные.
Частые причины того, почему не заводится УАЗ Патриот
Иногда двигатель не заводится из-за неисправности в системе зажигания, пуска или подачи топлива.
- Свечи – самая слабая часть системы зажигания Патриота. Чаще всего разрушаются электроды, и тогда завести мотор невозможно. Свечи надо демонтировать и при необходимости заменить сгоревшие детали.
Свечи
- Двигатель может не завестись не только из-за пустого бензобака. Бывают и другие поломки в системе питания:
Форсунки засорены отложениями. С каждым днем завести машину все труднее. Форсунки надо прочистить, затем оценить работоспособность ДВС.
Пустой бензобак
- Некачественное топливо. Или выбор топлива не той марки, когда мотор перестает запускаться сразу после посещения автозаправочной станции.
Некачественное топливо
- Выход из строя электронасоса. При этом машина может не завестись либо заглохнуть в любой момент. Необходимо заменить неисправную деталь.
Выход из строя электронасоса
- Выход из строя топливной магистрали.
Топливная магистраль УАЗ Патриот
- Основная неисправность системы пуска – не вращается коленчатый вал. В этом случае электрическая цепь, идущая к аккумулятору, может быть разорвана. Чтобы узнать, так ли это, надо проверить состояние клеммы массы, змерить напряжение в основных точках.
Основная неисправность системы пуска
Если УАЗ Патриот не заводится но стартер крутит, хоть и медленно, причины могут быть следующие:
- стерлись щетки или их заклинило;
- износился или засорился коллектор;
- перегорели клеммы втягивающего реле.
Чтобы обнаружить неисправность и устранить, стартер надо снять с машины. Его необходимо разобрать, провести дефектовку. Произвести ремонт поломанных деталей или заменить их на новые.
Есть еще ряд причин, почему УАЗ Патриот не заводится, но стартер крутит. Это может быть в случае:
- Человеческой невнимательности. Если, например, владелец не выключил противоугонку, блокирующую бензонасос. Или что-то попало в выхлопную трубу. Ее надо освободить.
- Технические факторы. Масло в двигателе на морозе может загустеть, тогда стартер будет крутить очень медленно. Возможна неисправность топливного насоса. Во время работы он негромко жужжит. Если в тишине не слышно этого звука, возможно, насос потребует замены. Иногда бендикс сцепляется с венцом маховика и слышно, как венец с визгом проворачивается. Требуется заменить маховик.
- Стартер не зацепляется с венцом. Могут быть разрушены зубья, при запуске слышен скрежет. Придется менять венец или маховик.
- Поломка бендикса. Стартер вращается нормально, но двигатель не запускается. Надо разобрать стартер, заменить сломанные детали или весь узел в целом.
- Отказ ремня ГРМ. Если ремень порвался или переместился на несколько зубьев, это чувствуется – стартер крутится легко. Ремень надо вернуть на место.
- Поломка генератора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя руля. Из-за неисправности этих систем двигатель не проворачивается. Можно проверить натяжение ремня. Если оно слишком сильное, лучше ремень снять и попробовать добраться до автосервиса.
Как решить проблемы и завести УАЗ Патриот
Если двигатель не заводится при крутящемся стартере, сначала следует проверить системы зажигания и питания. Это в случае, если стартер работает без рывков, ровно. Если чувствуются рывки или щелчки, неисправен сам стартер.
Топливная система проверяется последовательно. От топливного насоса – у карбюраторных автомобилей есть привод от бензонасоса к распределительному валу, чтобы проверить, надо снять один либо другой конец шланга. Затем несколько раз качнуть рычаг ручной подкачки, в идеале из шланга пойдет бензин.
Возможно, топливный фильтр засорился. Поэтому двигателю не хватает топлива и он не может завестись.
Может быть дроссельная заслонка забита.
Если все действия произведены и все в порядке, можно попытаться еще раз завести двигатель. Если все по-прежнему, машина не заводится при крутящемся стартере, надо тщательно проверить систему зажигания.
Сначала надо проверить исправность свечи. Здесь понадобится помощник. Свечу нужно выкрутить, надеть на нее высоковольтный провод, юбкой свечи прикоснуться к металлической части мотора и при помощи стартера прокрутить двигатель. Если появится искра, значит, деталь исправна.
Если автомобиль инжекторный и искры нет, неисправен модуль зажигания. Если в инжекторной системе нет искры, причин может быть больше, чем, например, в карбюраторе. Это выход из строя свечи зажигания, пробиты высоковольтные провода, неисправность в электронике, возможно, свечи мокрые, если их залило топливом.
Если двигатель карбюраторный, проблема может быть в катушке зажигания. Поместить конец центрального провода из крышки трамблера в нескольких миллиметрах от металлической части двигателя, но не прикасаясь к нему и прокрутить двигатель. Неисправность катушки определяется отсутствием искры.
Если катушка исправна, можно посмотреть, не имеется ли нагара, трещин и прочих дефектов под крышкой трамблера.
Если все эти проверки проведены и все работает исправно, может быть редко встречающаяся проблема. Например, сгорел предохранитель. Возможно появление коррозии на какой-то электрической детали. Даже излишняя влага под капотом может быть причиной того, что автомобиль не заводится.
У Патриота имеется электронный блок управления. Он многофункционален, при неисправности в нем запуск двигателя внедорожника невозможен. Для замены блока нужно обратиться на специализированную СТО.
Противоугонная система как причина почему не заводится УАЗ Патриот
Любые электронные детали со временем ломаются. Не исключение и охранная система. Иногда самопроизвольно срабатывает иммобилайзер или сигнализация. В этом случае завести двигатель ключом, радиометкой, любым устройством не представляется возможным.
Причины возникновения:
- повреждена проводка, соединяющая сигнализацию с аккумулятором;
- сломан обходчик иммобилайзера;
- неисправен управляющий блок сигнализации;
- нет напряжения на батарейках блока охранной системы.
Дизельный Патриот и частые причины почему он не заводится
Дизельный Патриот трудно завести в холодное время года. В мороз и бензиновый двигатель заводится с проблемами, а дизельный еще сложнее. Иногда в сильные морозы солярка покрывается слоем льда и тогда запустить мотор нереально, пока лед не растает.
Дизельный Патриот
Иногда в горючем вместо присадок присутствует вода. Водитель этого не заметит, а вот для двигателя это ощутимо. Когда очень холодно, эта вода может замерзнуть. Это еще одна причина того, что внедорожник не заводится в морозы.
Не заводится силовой агрегат – причин может быть множество, как самых простых, так и требующих специальной диагностики. В любом случае стоит серьезно отнестись к ситуации. Ведь автомобиль – это сложный механизм, и даже мелкая неисправность грозит в дальнейшем перерасти в крупную поломку и дорогостоящий ремонт, о том как провести ремонт УАЗа своими руками, читайте в статьях на нашем сайте uazklass.ru.
